AIDE A L’EVALUATION des impacts liés à la mobilité urbaine: AIDE A L’EVALUATION PDF, EPUB

D’une part, l’oisiveté forcée et la pauvreté dans un camp de réfugiés peuvent entraîner une escalade de telles tendances, en particulier s’il y a des groupes de jeunes hommes qui ne sont pas occupés de manière significative.


ISBN: 6131522367.

Nom des pages: 241.

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Ces travaux portent sur l’évaluation des projets de transport à partir d’un ensemble de critères ayant des degrés d’importance différents, en interaction, évalués par des sources d’information hétérogènes. Les données collectées sont généralement entachées d’incertitude, d’imprécision et d’incomplétude. Pour résoudre ce problème d’évaluation des projets de transport, nous proposons une approche hybride baptisée HA4IA. Elle est basée sur la théorie de l’analyse multi-critères et la théorie des croyances. Ces cadres théoriques présentent un cadre propice pour la gestion des données imprécises et incertaines. Nous proposons aussi un outil orienté web (DeSSIA), basé sur l’approche proposée. L’approche a été appliquée pour plusieurs projets de transport implémentés (à La Rochelle – France) dans le cadre d’un projet européen (SUCCESS). L’outil développé permet d’évaluer divers impacts liés à la mobilité urbaine. Les résultats d’évaluation peuvent être représentés à l’aide des techniques de représentation graphique ou de cartes. La cartographie permet de représenter la répartition spatio-temporelle des impacts présentant un outil supplémentaire d’aide à l’évaluation géospatiale.

Les agences nationales pour les ressources naturelles, les routes et les chemins de fer ont coopéré pour examiner leurs politiques touchant les transports et créer des solutions reposant sur des spécificités géographiques. Dans une étude de comparaison, les changements dans les résultats pour les participants au programme (le groupe de traitement) seront comparés aux changements pour un groupe de comparaison qui ressemble autant que possible au groupe de participants au programme. Ceux-ci pourraient être liés à l’incidence des infections sexuellement transmissibles (IST), y compris le VIH, et pourraient également être liés aux taux de grossesse chez les adolescentes.

Certaines agences, ainsi que des entrepreneurs privés, participent déjà à de telles activités. Barcelo J, Grzybowska H, ​​Pardo S (2007) Modèles de routage et d’ordonnancement des véhicules, simulation et logistique urbaine. L’Agence des ressources naturelles affichera également des informations mises à jour sur le processus de réglementation sur son site Web. Cependant, il est possible d’examiner les leçons tirées de ces partenariats nationaux-urbains dans le monde entier.

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